Lytt
Strekningene: Hokksund–Hønefoss–Roa
Grafikk: Elisabeth Rækken Hansen, Stem Agency
Strekningene er i sin helhet 86 kilometer.
Strekningene inngår i to banestrekninger, Randsfjordbanen og Roa–Hønefossbanen, med Hønefoss som et geografisk og trafikalt midtpunkt.
- Roa–Hønefoss er 32 kilometer. Strekningen åpnet i 1909.
- Hønefoss–Hokksund er 54 kilometer. Dette er en del av Randsfjordbanen, som ble bygd i 1868.
Hovedintensjonen til Togring Viken Vest er ikke å frakte personer mellom ytterpunktene på strekningene, men heller inn til Hønefoss og ut til ytterpunktene Hokksund og Roa. Fra disse stedene er det mulig å ta tog videre til byer som Oslo, Drammen, Kongsberg og Gjøvik.
Det er flere tiår siden sist det var lokaltog-tilbud på strekningene, men skinnene brukes daglig til godstrafikk. De brukes også som et alternativ for Bergenstoget på strekningen Hønefoss–Roa–Oslo, mens Hønefoss–Hokksund allerede er en del av Bergensbanen.
Reisetider
| Roa–Hønefoss | Hønefoss–Hokksund |
|---|---|---|
Reisetid, Togringen Viken Vest * | 32 minutter (ett stopp) | 43 minutter (maks tre stopp) |
Reisetid, buss i dag | 1 time 25 minutter (41 stopp, ingen avganger etter klokka 17) | 1 time 42 minutter (72 stopp, ingen avganger etter klokka 15.30) |
Reisetid, privatbil | Ca 31 minutter | Ca 56 minutter |
* Basert på Bergensbanens tider i dag
Med Togring Viken Vest vil effektiv reisetid med tog mellom Oslo og Hønefoss bli slik:
- Via Roa: 1 time 20 minutter (90 kilometer)
- Via Hokksund: 1 time 40 minutter (124 kilometer)
Begge deler er kortere reisetid enn med bil. Hvor mye kortere vil variere da trafikken inn og ut av Oslo er mye belastet med kø.
(Stopp på stasjoner og togbytte vil komme i tillegg.)
Foto: Eivind Kopland, Modum kommune
Stasjonene
Selv om det er flere tiår siden det var lokaltrafikktilbud på strekningene, er stasjonsbygningene der.
Stasjonene står klare til bruk, men vil trenge noe oppgradering for eksempel med tanke på kommunikasjon med de reisende.
De aktuelle stasjonene på strekningene er:
- Hokksund
- Åmot
- Vikersund
- (Tyristrand)
- Hønefoss
- Jevnaker
- Roa
Av disse er Hokksund, Vikersund, Hønefoss og Roa stasjoner stoppested for persontog i dag.
Prosjektene Tyristrand og Kistefos
Planene for Tyristrand
Det er ønske om vesentlig boligutvikling på Tyristrand, noe som Ringerike kommune har i sin kommuneplan.
Skole, barnehage og annen infrastruktur er allerede på plass. For at videre stedsutvikling kan bli bærekraftig må et bedre kollektivtilbud på plass. Da kan Tyristrand bli et svært attraktivt område å flytte til.
I planene for området legges det inn en ny oppgradert togstasjon. Utviklingen av Tyristrand avhenger derfor av at Togring Viken Vest realiseres.
Kistefos-prosjektet
I samarbeid med Bane Nor har eier av Kistefos initiert å gjenopprette Kistefos stasjon. Motivasjonen er todelt: Å gjøre det mulig for rundt 100 000 årlig besøkende å komme med tog, samt å komplimentere kulturishistorien til Kistefos Træsliberi.
Et prosjekt sammen med regionene og Bane Nor (støttet av Sparebankstiftelsen Jevnaker Lunner Nittedal) viste at tiltaket var fullt mulig. Prosjektet er i ettertid sett i sammenheng med Togring Viken Vest. Realisering av togringen vil på nytt sette i gang en mulig gjennomføring av Kistefos stasjon.
Skinner
Skinnene brukes daglig til godstrafikk. De brukes også som et alternativ for Bergenstoget på strekningen Hønefoss–Roa–Oslo, mens Hønefoss–Hokksund allerede er en del av Bergensbanen.
Kapasitet
I mulighetsstudien for Togring Viken Vest vurderes det at det er kapasitet for å etablere et togtilbud på strekningene. Det er likevel klart at et togtilbud med timesfrekvens (18 avganger i døgnet) vil berøre den øvrige bruken av skinnene, og kan også utløse kapasitetsøkende tiltak.
Sist oppdatert